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Fahrzeugverkehr Baden-Württemberg

Contrôle de vitesse par balise pour les prolongements des lignes

Bei der Regionalmetro Linie C in Paris wird auf der Stammstrecke eine Erweiterung der Zugsicherung KVB verwendet, welche als Contrôle de vitesse par balise pour les prolongements des lignes bezeichnet wird. Als Abkürzung wird KVB-P verwendet. In der deutschen Sprache bedeutet dies Kontrolle der Geschwindigkeit mit der Übertragung von Daten mit Balisen und einem Linienleiter für Erweiterungen. Bei KVB-P werden die Daten der Balise vom nächsten Signal über ein Kabel an der Schiene in den Führerstand vom Triebfahrzeug übertragen. Dadurch wird eine Änderung der Signalstellung sofort mitgeteilt und der Zug muss nicht langsam bis zur nächsten Balise fahren.

Befindet sich der Zug nach Überfahren von einem Hauptsignal mit Langsamfahrt in einem entsprechenden Streckenblock, darf der Zug nicht beschleunigen, auch wenn das darauf folgende Hauptsignal auf Fahrt umschaltet. Dies sieht der Lokführer mit einer großen gelben Lampe im Führerstand. Der Geschwindigkeitsanzeiger vom nächsten Signal zeigt dann Querbalken (ansonsten zeigt der Geschwindigkeitsanzeiger die erlaubte Geschwindigkeit ab dem nächsten Signal).

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