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Fahrzeugverkehr Baden-Württemberg

Bremsstellung

Bei Zügen unterscheidet man die Bremsstellung G (für Güterzug) und P (für Personenzug). Bei der Bremsstellung G beträgt die Höchstgeschwindigkeit 100 Kilometer in der Stunde (ehemals 65/80/90 Kilometer in der Stunde) und für die Bremsstellung P beträgt die Höchstgeschwindigkeit 120 Kilometer in der Stunde. Als Bremshundertstel ist bei der Bremsstellung G der Wert 66 definiert und bei der Bremsstellung P der Wert 100. Bei einer gemischten Wagenreihung wird mit dem arithmetischen Mittel der Durchschnittswert der Bremshundertstel ermittelt. Die Höchstgeschwindigkeit reduziert sich entsprechend proportional.

Für Geschwindigkeiten über 120 Kilometer in der Stunde wurde die Bremsstellung R eingeführt (für Rapid). Die Bremshundertstel betragen bei solchen Wagen und Lokomotiven zwischen 150 und 250. Die Höchstgeschwindigkeit erhöht sich entsprechend proportional bei einem Zug, welcher Wagen mit der Bremsstellung R hat (teilweise oder ausschließlich). Die Bremsstellung kann am Wagen oder der Lokomotive mit einem großen gelben Hebel eingestellt werden. Neben den Bremsstellungen G, P und R gibt es oft noch die Bremsstellung R+Mg (für Magnetschienenbremse) oder die Bremsstellung R+E (für elektrische Bremse).

Hat der gebremste Wagenzug nicht mehr als 32 Achsen, können die Wagen ohne besondere Regelungen mit der höchsten Bremsstellung eingereiht werden. Bei 33 Achsen bis 80 Achsen müssen die Wagen der Bremsstellung nach sortiert werden. Die Lokomotive darf nicht stärker bremsen als der Wagenzug. Bei mehr als 80 Achsen darf ein Zug nur in der Bremsstellung G betrieben werden (oder mit ausgeschalteter/ungekuppelter Bremse). Diese Regelungen gelten auch für Triebwagen oder für Züge, bei denen eine ep-Bremse verwendet wird (elektropneumatische Bremse mit einem Kabel).

Aus der Bremsstellung ergibt sich, dass gewöhnliche Wendezüge für 140/160 Kilometer in der Stunde aus höchstens 7 Wagen bestehen zuzüglich der Lokomotive, welche den Zug schiebt (dadurch gehört die Lokomotive ebenfalls zum Wagenzug). Einfache Triebwagen für 140/160 Kilometer in der Stunde bestehen aus 32 Achsen (oder 36 Achsen falls der erste Wagen von einem Triebzug als Lokomotive mit Antrieb eingestuft werden kann).

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